Prix d'un changement de courroie de distribution Suzuki Liana : entre 666 € et 745 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie dégradée, mais lorsqu'elle est cassée ceci peut avoir des répercutions dramatiques sur votre véhicule. En effet, cela pourrait provoquer une panne du moteur, des dégâts à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes rompues et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie faite en caoutchouc menace inévitablement de se briser. Dans le cas où cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et divers éléments qui le composent ne seront plus synchrones et dégraderont le moteur.

Lors d'un remplacement de courroie il est conseillé de remplacer également la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces tournent ensemble et se détériorent au même rythme. Il est donc conseillé de remplacer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est très chère comparée au coût des pièces.

Vous pouvez contrôler une courroie de Suzuki Liana en cherchant des dents abîmées, des traces de craquelures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante en dessous. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la changer.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise pour bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis désastreux sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si coûteux.

Un changement de courroie demande d'ôter un nombre important de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Par exemple, le garagiste devra extraire des tuyaux, des courroies d'entraînement, des poulies et parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le mécanicien devra également contrôler l'ensemble des pièces composant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est défaillant. Il sera bien entendu nécessaire de remonter toutes les pièces du moteur une fois la courroie est changée.