Prix d'un changement de courroie de distribution Skoda Rapid : entre 409 € et 794 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie endommagée, mais dès qu'elle est brisée cela peut avoir des conséquences désastreuses sur votre véhicule. En effet, cela pourrait causer une panne totale du moteur, des dommages à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes cassées et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Puisqu'une courroie est conçue en caoutchouc, celle-ci se détériore et au bout d'un certain temps menace de de se rompre. Dès que la courroie est rompue, votre moteur arrêtera de marcher et pourrait être endommagé par les différents éléments qui le composent car ils ne seront plus synchrones.

Au cours d'un remplacement de courroie il est conseillé de remplacer aussi la courroie d'accessoires, la pompe à eau, les galets tendeurs et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces s'usent au même rythme car elles opèrent ensemble. Afin d'éviter de payer la main d'oeuvre plusieurs fois car elle est très chère comparée au prix des pièces, il est alors judicieux de changer toutes ces pièces en même temps.

Vous pouvez vérifier une courroie de Skoda Rapid en cherchant des dents abîmées, des traces de cassures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante à l'arrière. Si c'est le cas, alors il faudra la changer.

Si la courroie est brillante, cela signifie que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise pour bien faire fonctionner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de plus grave que des dents abîmées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes désastreux sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si coûteux.

Sur l'essentiel des véhicules, remplacer une courroie de distribution nécessite d'ôter un nombre important de pièces. Par exemple, le mécanicien devra détacher des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le garagiste devra aussi vérifier l'ensemble des pièces constituant le système de distribution afin de s'assurer que rien d'autre n'est défaillant. Une fois la courroie réparée, il sera bien entendu nécessaire de tout remonter.