Prix d'un changement de courroie de distribution Lancia Musa : entre 393 € et 708 €

Il est possible de conduire avec une courroie de distribution en mauvaise condition, mais il est nécessaire de la remplacer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne du moteur, des soupapes brisées ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Comme une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se dégrade et au bout d'un moment menace de de lâcher. Dans le cas où ceci arrive, votre moteur cesse de marcher et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et casseront le moteur.

Au cours d'un changement de courroie il est conseillé de changer aussi la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement.

Toutes ces pièces se détériorent au même rythme car elles tournent ensemble. Il est alors conseillé de changer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est très chère comparée au coût des pièces.

Pour contrôler si la courroie de votre Lancia Musa est à remplacer, il est possible de vérifier si celle-ci présente des signes de fissures, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Dès que le caoutchouc devient rigide, la courroie devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité requise pour bien faire fonctionner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont endommagées ou brisées votre courroie manque de sauter et cela aurait des conséquences désastreuses sur votre moteur.

Le changement de courroie est si cher en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un changement de courroie nécessite d'ôter un nombre important de pièces sur la une bonne partie des véhicules. Pour vous en citer quelques unes, il faudra en partie détacher : des tuyaux, des courroies d'entraînement, des poulies et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le garagiste devra par ailleurs vérifier l'ensemble des pièces formant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est abîmé. Il sera bien entendu nécessaire de remonter toutes les pièces du moteur une fois la courroie est changée.