Prix d'un changement de courroie de distribution Kia Sportage : entre 366 € et 818 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie de distribution en mauvaise condition, mais il est crucial de la remplacer régulièrement car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne totale du moteur, des soupapes brisées ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se décompose, la courroie construite de caoutchouc risque naturellement de se briser. Dès que cela arrive, votre moteur cesse de marcher et divers éléments qui le composent ne seront plus synchrones et endommageront le moteur.

Il est conseillé de changer aussi la courroie d'accessoires, la pompe à eau, les galets tendeurs et le liquide de refroidissement lors d'un changement de courroie.

Toutes ces pièces tournent ensemble et se détériorent à la même vitesse. Il est alors préférable de changer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à de multiples reprises qui est plus chère comparée au tarif des pièces.

Il est possible de contrôler une courroie de Kia Sportage en cherchant des dents abîmées, des traces de fissures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante à l'arrière. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la remplacer.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et que celui-ci n'aura plus la flexibilité suffisante afin de bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont abîmées ou brisées votre courroie court le risque de sauter et cela aurait des conséquences désastreuses sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si coûteux.

Un remplacement de courroie demande d'ôter un nombre important de pièces sur la la plupart des véhicules. À titre d'exemple, le mécanicien devra retirer des tuyaux, des courroies d'entraînement, des poulies et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra par ailleurs contrôler l'ensemble des pièces composant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est défaillant. Une fois la courroie remplacée, il sera bien entendu requis de tout remonter.