Prix d'un changement de courroie de distribution Kia Soul : entre 359 € et 527 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie de distribution abîmée, mais il est crucial de la remplacer régulièrement car une courroie endommagée peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes brisées ou tordues, des dégâts à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se décompose, la courroie faite en caoutchouc risque inévitablement de lâcher. Quand cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et divers éléments qui le composent ne seront plus synchrones et dégraderont le moteur.

Au cours d'un changement de courroie il est conseillé de changer aussi la courroie d'accessoires, la pompe à eau, les galets tendeurs et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces fonctionnent ensemble et s'usent au même rythme. Il est donc conseillé de remplacer toutes ces pièces en même temps afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à de multiples reprises qui est plus chère comparée au tarif des pièces.

Vous pouvez contrôler une courroie de Kia Soul en cherchant des dents abîmées, des traces de cassures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante à l'arrière. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la changer.

Si le caoutchouc devient rigide, la courroie devient donc brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité requise afin de bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si une ou plusieurs dents sont dégradées ou cassées votre courroie risque de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si coûteux.

Un changement de courroie demande de détacher un grand nombre de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Entre autres, le mécanicien devra extraire des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le mécanicien devra également contrôler toutes les pièces composant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est détérioré. Dès la courroie changée, il sera bien entendu nécessaire de tout remonter.