Prix d'un changement de courroie de distribution Kia ProCeed : entre 289 € et 686 €

Certes, il est possible de conduire avec une courroie en mauvais état, mais dès qu'elle est cassée cela peut avoir des répercutions désastreuses sur votre véhicule. En effet, ceci pourrait provoquer une panne du moteur, des dégradations à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes rompues et même des dégâts aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie construite en caoutchouc risque naturellement de se casser. Quand ceci arrive, votre moteur stoppe de marcher et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchrones et endommageront le moteur.

Au cours d'un remplacement de courroie il est conseillé de remplacer aussi la courroie d'accessoires, la pompe à eau, les galets tendeurs et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces se détériorent au même rythme car elles fonctionnent ensemble. Il est alors préférable de changer toutes ces pièces au même moment afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à plusieurs reprises qui est très chère comparée au prix des pièces.

Pour contrôler si la courroie de votre Kia ProCeed est à remplacer, il est possible de contrôler si celle-ci présente des signes de craquements, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Quand le caoutchouc devient rigide, la courroie de distribution devient donc brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité suffisante afin de bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si une ou plusieurs dents sont abîmées ou brisées votre courroie risque de sauter et cela aurait des répercutions désastreuses sur votre moteur.

Le changement de courroie est si cher en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un changement de courroie demande de retirer un grand nombre de pièces sur la la plupart des véhicules. Par exemple, le garagiste devra extraire des poulies, des tuyaux, des courroies d'entraînement et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le mécanicien devra aussi vérifier l'ensemble des pièces constituant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est abîmé. Une fois la courroie changée, il sera évidemment nécessaire de tout reconstruire.