Prix d'un changement de courroie de distribution Kia Joice : environ 503 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie abîmée, mais il est nécessaire de la remplacer dès que c'est nécessaire car une courroie endommagée pourrait provoquer une panne totale du moteur, des soupapes brisées ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégradations aux pistons et aux parois des cylindres.

Étant donné qu'une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se décompose et au bout d'un certain temps risque de se rompre. Quand cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et casseront le moteur.

Il est recommandé de changer aussi la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement lors d'un changement de courroie.

L'ensemble de ces pièces s'usent au même rythme car elles opèrent ensemble. Il est alors préférable de changer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est très chère comparée au coût des pièces.

Il est possible de contrôler une courroie de Kia Joice en cherchant des dents abîmées, des traces de craquelures, ou en examinant si celle-ci semble brillante à l'arrière. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la changer.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et que celui-ci n'aura plus la flexibilité suffisante pour bien faire fonctionner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis désastreux sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si cher en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie demande de détacher un nombre important de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Entre autres, le garagiste devra ôter des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra également contrôler toutes les pièces formant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est en panne. Dès la courroie remplacée, il sera évidemment nécessaire de tout remonter.