Prix d'un changement de courroie de distribution Kia Carens : entre 358 € et 768 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie en mauvaise condition, mais dès qu'elle est rompue ceci peut avoir des répercutions désastreuses sur votre véhicule. En effet, ceci pourrait provoquer une panne du moteur, des dégradations à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie faite en caoutchouc risque naturellement de se rompre. Lorsque la courroie est déchirée, votre moteur cessera de fonctionner et pourrait être endommagé par certains éléments qui le composent car ils ne seront plus synchronisés.

Lors d'un changement de courroie il est conseillé de changer aussi la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces opèrent ensemble et se détériorent au même rythme. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à maintes reprises puisqu'elle est très chère comparée au prix des pièces, il est alors préférable de changer toutes ces pièces en même temps.

Pour vérifier si la courroie de votre Kia Carens est à changer, vous pouvez contrôler si celle-ci manifeste des signes de craquements, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Lorsque le caoutchouc devient rigide, la courroie devient dès lors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité requise pour bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si une ou plusieurs dents sont dégradées ou cassées votre courroie menace de sauter et cela aurait des conséquences terribles sur votre moteur.

C'est le prix de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si cher.

Sur la plupart des véhicules, remplacer une courroie de distribution nécessite d'extraire un grand nombre de pièces. Entre autres, le mécanicien devra extraire des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le garagiste devra aussi contrôler l'ensemble des pièces formant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est défectueux. Dès la courroie réparée, il sera évidemment nécessaire de tout reconstruire.