Prix d'un changement de courroie de distribution Dacia Logan Pick-up : entre 536 € et 648 €

Il est possible de conduire avec une courroie dégradée, mais il est nécessaire de la changer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état peut provoquer une panne du moteur, des soupapes cassées ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Parce qu'une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se décompose et au bout d'un certain temps menace de de se rompre. Dès que ceci arrive, votre moteur arrête de marcher et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchrones et endommageront le moteur.

Il est recommandé de changer aussi les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires au cours d'un changement de courroie.

L'ensemble de ces pièces tournent ensemble et s'usent à la même vitesse. Il est alors judicieux de changer toutes ces pièces en même temps afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à de multiples reprises qui est très chère comparée au coût des pièces.

Il est possible de contrôler une courroie de Dacia Logan Pick-up en cherchant des dents abîmées, des traces de fissures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante à l'arrière. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la remplacer.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité suffisante pour bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes désastreux sur votre moteur.

Le changement de courroie est si coûteux en raison du coût de la main d'oeuvre.

Sur la majorité des véhicules, changer une courroie de distribution nécessite de détacher un nombre important de pièces. Par exemple, le mécanicien devra ôter des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra également contrôler l'ensemble des pièces formant le système de distribution afin de s'assurer que rien d'autre n'est en panne. Il sera évidemment nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur dès que la courroie est remplacée.