Ford Mustang
Prix d'un parallèlisme Ford Mustang : entre 73 € et 100 €
Comparez les prix pour faire un parallèlisme
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💰 Quel est le coût d'une géométrie pour une Ford Mustang ?
Le prix moyen d'une géométrie sur une Ford Mustang est de 86 €. La marque et le modèle du véhicule influencent le prix ainsi que pour les autres prestations.
A un montant si démocratique, il est conseillé de vérifier l'alignement de vos roues régulièrement. Gardez également en tête que tous les ateliers ne permettent pas de réaliser une géométrie.
Ce tableau vous donne les prix marché pour faire un parallèlisme sur différents modèles de Ford Mustang.
Véhicule | Prix estimé |
---|---|
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 2.3 EcoBoost 290CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 2.3 EcoBoost 290CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 2.3 EcoBoost 291CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 2.3 EcoBoost 291CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 2.3 EcoBoost 317CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 2.3 EcoBoost 317CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang V-2 Cabriolet 3.7 309CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang V-2 Coupé 3.7 309CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 5.0 Bullitt 460CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Bullitt 460CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 5.0 Ti-VCT V8 GT 416CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Ti-VCT V8 GT 416CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Ti-VCT V8 GT 421CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 5.0 Ti-VCT V8 GT 421CV | 73 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Ti-VCT V8 GT 450CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang VI Coupé 5.0 Ti-VCT V8 GT 450CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang Mach-E 75kWh 256CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang Mach-E 99kWh 281CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang Mach-E 99kWh 333CV | 100 € |
Prix parallèlisme Ford Mustang Mach-E GT 465CV | 100 € |
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📅 Quand doit-on prévoir une géométrie sur une Ford Mustang ?
La géométrie des roues est un réglage de la suspension et il s'agit en fait d'ajuster les angles du système de suspension afin que les roues soient orientées vers la bonne direction.
Lorsque votre véhicule va à l'entretien, les garagistes ne vérifient pas l'alignement de vos roues. C'est pour ça que nous vous encourageons à faire une géométrie lorsqu'une des occasions suivantes se présente :
- En cas d'indicateurs frappants de désalignement
- En cas d'usure inégale ou conséquente de vos pneus
- Quand vous remplacez une suspension ou des pièces de suspension
- Si vous changez vos pneus
Dans le cas où vous ne rencontrez aucun de ces cas alors il faudra prévoir d'inspecter l'alignement de vos roues tous les 15 000 kms.
🤔 Quel est le but d'une géométrie ?
Garder un bon alignement des roues est nécessaire pour retarder une usure inutile de la suspension, des freins, de vos pneus et de la direction. Un alignement parfait des roues garanti la stabilité de conduite, accroit la durée de vie des pneus et accentue les performances globales de votre véhicule.
⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour faire un parallèlisme sur une Ford Mustang ?
En moyenne, le temps de main d'oeuvre pour faire un parallèlisme sur une Ford Mustang est de 1h 18 mins.
Toutefois, le temps de main d'oeuvre pour le parallèlisme sur une Ford Mustang peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de contacter des garagistes sur bolid pour comparer leurs temps de main d'oeuvre pour un parallèlisme sur votre Ford Mustang.
Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour faire un parallèlisme sur différents modèles de Ford Mustang.
Véhicule | Durée estimée |
---|---|
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 2.3 EcoBoost 290CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 2.3 EcoBoost 290CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 2.3 EcoBoost 291CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 2.3 EcoBoost 291CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 2.3 EcoBoost 317CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 2.3 EcoBoost 317CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang V-2 Cabriolet 3.7 309CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang V-2 Coupé 3.7 309CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 5.0 Bullitt 460CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Bullitt 460CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 5.0 Ti-VCT V8 GT 416CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Ti-VCT V8 GT 416CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Ti-VCT V8 GT 421CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 5.0 Ti-VCT V8 GT 421CV | 1h 06 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Cabriolet 5.0 Ti-VCT V8 GT 450CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang VI Coupé 5.0 Ti-VCT V8 GT 450CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang Mach-E 75kWh 256CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang Mach-E 99kWh 281CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang Mach-E 99kWh 333CV | 1h 30 mins |
Temps de main d'oeuvre Ford Mustang Mach-E GT 465CV | 1h 30 mins |
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