Prix d'un changement de courroie de distribution Volvo S90 : entre 515 € et 651 €

Il est possible de conduire avec une courroie de distribution dégradée, mais il est important de la changer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne du moteur, des soupapes cassées ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se dégrade, la courroie construite de caoutchouc risque sans aucun doute de se briser. Une fois que la courroie est brisée, votre moteur arrêtera de marcher et pourrait être dégradé par certains éléments qui le composent car ils ne seront plus synchrones.

Au cours d'un changement de courroie il est conseillé de changer également la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement.

Toutes ces pièces se détériorent au même rythme car elles opèrent ensemble. Afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre à de multiples reprises car elle est très chère comparée au prix des pièces, il est donc judicieux de changer toutes ces pièces en même temps.

Pour contrôler si la courroie de votre Volvo S90 est à changer, il est possible de vérifier si celle-ci manifeste des signes de craquements, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Dès que le caoutchouc devient rigide, la courroie devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité suffisante pour bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de marque quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont endommagées ou brisées votre courroie manque de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si coûteux en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie demande de retirer un grand nombre de pièces sur la l'essentiel des véhicules. À titre d'exemple, le garagiste devra retirer des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est accessible, le garagiste devra aussi vérifier l'ensemble des pièces composant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est endommagé. Il sera évidemment nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur une fois la courroie est changée.