Prix d'un changement de courroie de distribution Toyota Yaris Verso : entre 343 € et 409 €

Il est possible de conduire avec une courroie en mauvais état, mais il est crucial de la remplacer régulièrement car une courroie endommagée peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Puisqu'une courroie est conçue en caoutchouc, celle-ci se dégrade et au bout d'un moment menace de de se casser. Dès que cela arrive, votre moteur stoppe de fonctionner et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et dégraderont le moteur.

Il est recommandé de changer aussi la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement lors d'un changement de courroie.

Toutes ces pièces s'usent au même rythme car elles fonctionnent ensemble. Il est alors préférable de changer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à maintes reprises qui est très chère comparée au coût des pièces.

Pour contrôler si la courroie de votre Toyota Yaris Verso est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des marques de fissures, si ses dents sont abîmées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Si le caoutchouc devient rigide, la courroie devient brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité nécessaire afin de bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de plus grave que des dents endommagées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis terribles sur votre moteur.

Le changement de courroie est si cher à cause du prix de la main d'oeuvre.

Sur la plupart des véhicules, remplacer une courroie de distribution nécessite d'ôter un grand nombre de pièces. Par exemple, le garagiste devra retirer des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le garagiste devra aussi vérifier toutes les pièces formant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est défectueux. Il sera évidemment nécessaire de remonter toutes les pièces du moteur dès que la courroie est changée.