Prix d'un changement de courroie de distribution Toyota Auris : entre 355 € et 1242 €

Vous pouvez utiliser un véhicule avec une courroie abîmée, mais il est important de la changer régulièrement car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne totale du moteur, des soupapes cassées ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se décompose, la courroie construite de caoutchouc menace sans aucun doute de se rompre. Quand cela arrive, votre moteur cesse de marcher et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et casseront le moteur.

Il est recommandé de remplacer également la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement au cours d'un remplacement de courroie.

L'ensemble de ces pièces se détériorent à la même vitesse car elles tournent ensemble. Il est donc judicieux de remplacer toutes ces pièces au même moment afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est très chère comparée au coût des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Toyota Auris est à changer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des marques de craquelures, si ses dents sont abîmées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Dès que le caoutchouc devient rigide, la courroie devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité suffisante afin de bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents dégradées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis désastreux sur votre moteur.

C'est le prix de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si coûteux.

Un changement de courroie demande de détacher un nombre important de pièces sur la l'essentiel des véhicules. À titre d'exemple, le garagiste devra ôter des courroies d'entraînement, des poulies, des tuyaux et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le garagiste devra aussi vérifier l'ensemble des pièces formant le système de distribution afin de s'assurer que rien d'autre n'est détérioré. Il sera évidemment nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur dès que la courroie est changée.