Prix d'un changement de courroie de distribution Nissan Cube : environ 629 €

Il est possible de conduire avec une courroie abîmée, mais il est nécessaire de la remplacer régulièrement car une courroie endommagée pourrait provoquer une panne du moteur, des soupapes brisées ou tordues, des dommages à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégâts aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie construite de caoutchouc risque inévitablement de se casser. Quand cela arrive, votre moteur arrête de fonctionner et beaucoup d'éléments qui le composent ne seront plus synchrones et casseront le moteur.

Il est conseillé de remplacer également la pompe à eau, les galets tendeurs, la courroie d'accessoires et le liquide de refroidissement au cours d'un remplacement de courroie.

L'ensemble de ces pièces fonctionnent ensemble et se détériorent à la même vitesse. Il est alors judicieux de changer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est très chère comparée au coût des pièces.

Pour contrôler si la courroie de votre Nissan Cube est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des traces de fissures, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Quand le caoutchouc devient rigide, la courroie devient brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité requise afin de bien faire marcher le moteur. Pour le contrôler, il vous suffit d'appuyer avec un ongle dessus puis si cela ne laisse pas de trace, cela peut vouloir dire que le caoutchouc devient trop rigide.

Si une ou plusieurs dents sont dégradées ou brisées votre courroie risque de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

Le changement de courroie est si cher en raison du prix de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie demande de retirer un nombre important de pièces sur la la majorité des véhicules. Par exemple, le mécanicien devra retirer des poulies, des tuyaux, des courroies d'entraînement et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra aussi contrôler toutes les pièces composant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est cassé. Une fois la courroie remplacée, il sera évidemment requis de tout remonter.