Prix d'un changement de courroie de distribution Mitsubishi Grandis : entre 578 € et 723 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie dégradée, mais dès qu'elle est rompue ceci pourrait avoir des répercutions dramatiques sur votre véhicule. En effet, cela pourrait engendrer une panne du moteur, des dommages à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes brisées et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Comme une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se dégrade et au bout d'un certain temps risque de se casser. Lorsque ceci arrive, votre moteur arrête de fonctionner et plusieurs éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et détruiront le moteur.

Il est recommandé de remplacer aussi la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement pendant un changement de courroie.

Toutes ces pièces opèrent ensemble et s'usent à la même vitesse. Il est donc conseillé de changer toutes ces pièces au même moment afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à de multiples reprises qui est très chère comparée au tarif des pièces.

Pour contrôler si la courroie de votre Mitsubishi Grandis est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des marques de craquements, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise afin de bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont endommagées ou brisées votre courroie menace de sauter et cela aurait des répercutions terribles sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le changement de courroie si coûteux.

Un changement de courroie demande d'ôter un grand nombre de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Pour vous en énoncer quelques unes, il faudra en partie extraire : des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et même parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le garagiste devra aussi vérifier toutes les pièces constituant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est endommagé. Une fois la courroie réparée, il sera évidemment requis de tout reconstruire.