Prix d'un changement de courroie de distribution Dodge Journey : entre 666 € et 679 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie abîmée, mais dès qu'elle est brisée cela peut avoir des conséquences dramatiques sur votre véhicule. En effet, ceci pourrait provoquer une panne totale du moteur, des dommages à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes cassées et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se décompose, la courroie construite en caoutchouc menace naturellement de se casser. Au moment où la courroie est cassée, votre moteur arrêtera de marcher et pourrait être fragilisé par divers éléments qui le composent car ils ne seront plus synchrones.

Pendant un remplacement de courroie il est conseillé de remplacer aussi la courroie d'accessoires, les galets tendeurs, la pompe à eau et le liquide de refroidissement.

Toutes ces pièces fonctionnent ensemble et se détériorent au même rythme. Il est donc recommandé de changer toutes ces pièces en même temps afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à plusieurs reprises qui est très chère comparée au prix des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Dodge Journey est à remplacer, vous pouvez contrôler si celle-ci présente des marques de cassures, si ses dents sont usées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si le caoutchouc devient rigide, la courroie devient dès lors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité suffisante pour bien faire tourner le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Si certaines dents sont dégradées ou cassées votre courroie manque de sauter et cela aurait des conséquences désastreuses sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si coûteux à cause du prix de la main d'oeuvre.

Sur la plupart des véhicules, changer une courroie de distribution nécessite d'ôter un nombre important de pièces. Pour vous en désigner quelques unes, il faudra en partie ôter : des tuyaux, des poulies, des courroies d'entraînement et parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois accessible, le garagiste devra également contrôler toutes les pièces formant le système de distribution pour s'assurer que rien d'autre n'est défaillant. Il sera évidemment requis de remonter l'ensemble des pièces du moteur dès que la courroie est réparée.