Prix d'un changement de courroie de distribution Daewoo Lanos : entre 471 € et 497 €

Il est possible de conduire avec une courroie de distribution endommagée, mais il est important de la changer régulièrement car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne totale du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie faite en caoutchouc menace naturellement de se casser. Lorsque la courroie est brisée, votre moteur cessera de fonctionner et pourrait être endommagé par divers éléments qui le composent car ils ne seront plus synchrones.

Lors d'un changement de courroie il est recommandé de remplacer également les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

L'ensemble de ces pièces fonctionnent ensemble et se détériorent au même rythme. Il est alors conseillé de remplacer toutes ces pièces en même temps afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est très chère comparée au coût des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Daewoo Lanos est à changer, il est possible de contrôler si celle-ci manifeste des signes de fissures, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Une fois que le caoutchouc devient rigide, la courroie de distribution devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité requise afin de bien faire fonctionner le moteur. Pour le contrôler, il vous suffit d'appuyer avec un ongle dessus et si cela ne laisse pas de trace, cela peut vouloir dire que le caoutchouc devient trop rigide.

Il n'y a rien de plus grave que des dents abîmées sur votre courroie car cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes terribles sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si coûteux en raison du coût de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie nécessite de détacher un grand nombre de pièces sur la la plupart des véhicules. Pour vous en énoncer quelques unes, il faudra en partie retirer : des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra également vérifier l'ensemble des pièces formant le système de distribution afin de s'assurer que rien d'autre n'est défaillant. Il sera bien entendu nécessaire de remonter l'ensemble des pièces du moteur une fois la courroie est changée.