Prix d'un changement de courroie de distribution Austin Montego : entre 244 € et 643 €

Certes, vous pouvez conduire avec une courroie en mauvais état, mais dès qu'elle est rompue ceci peut avoir des conséquences dramatiques sur votre véhicule. En effet, ceci pourrait causer une panne totale du moteur, des dégâts à la culasse, l'arbre à cames, des soupapes cassées et même des dommages aux pistons et parois des cylindres.

Parce qu'une courroie est conçue en caoutchouc, celle-ci se décompose et au bout d'un certain temps menace de de se briser. Dès que la courroie est rompue, votre moteur arrêtera de marcher et pourrait être fragilisé par les différents éléments qui le composent car ils ne seront plus synchronisés.

Lors d'un remplacement de courroie il est recommandé de remplacer aussi les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

Toutes ces pièces tournent ensemble et s'usent au même rythme. Afin d'éviter de payer la main d'oeuvre plusieurs fois puisqu'elle est très chère comparée au prix des pièces, il est alors judicieux de remplacer toutes ces pièces au même moment.

Pour contrôler si la courroie de votre Austin Montego est à changer, il est possible de vérifier si celle-ci manifeste des traces de craquements, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante à l'arrière.

Quand le caoutchouc devient rigide, la courroie de distribution devient alors brillante et celle-ci n'aura donc plus la fexibilité nécessaire afin de bien faire marcher le moteur. Afin de le contrôler, il vous suffit d'appuyer avec un ongle dessus puis si cela ne laisse pas de marque, cela veut dire que le caoutchouc est trop rigide.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie étant donné que cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des soucis désastreux sur votre moteur.

C'est le coût de la main d'oeuvre qui rend le remplacement de courroie si cher.

Sur l'essentiel des véhicules, remplacer une courroie de distribution nécessite d'extraire un nombre important de pièces. Pour vous en mentionner quelques unes, il faudra en partie retirer : des poulies, des courroies d'entraînement, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est démontée, le mécanicien devra aussi vérifier l'ensemble des pièces constituant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est défectueux. Une fois la courroie réparée, il sera bien entendu nécessaire de tout reconstruire.