Prix d'un changement de courroie de distribution Audi SQ5 : entre 1695 € et 2136 €

Il est possible de conduire avec une courroie dégradée, mais il est important de la remplacer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état peut provoquer une panne totale du moteur, des soupapes rompues ou tordues, des dégradations à la culasse ou à l'arbre à cames et des dommages aux pistons et aux parois des cylindres.

Au fur-et-à-mesure qu'elle se détériore, la courroie construite de caoutchouc menace naturellement de se casser. Dans le cas où ceci arrive, votre moteur stoppe de marcher et les différents éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et casseront le moteur.

Au cours d'un changement de courroie il est recommandé de remplacer aussi la courroie d'accessoires, la pompe à eau, les galets tendeurs et le liquide de refroidissement.

L'ensemble de ces pièces se détériorent à la même vitesse car elles fonctionnent ensemble. Afin d'éviter de payer la main d'oeuvre à plusieurs reprises car elle reste très chère comparée au prix des pièces, il est donc conseillé de changer toutes ces pièces au même moment.

Vous pouvez contrôler une courroie d'Audi SQ5 en cherchant des dents abîmées, des traces de cassures, ou en vérifiant si celle-ci semble brillante à l'arrière. Si c'est le cas, alors il sera nécessaire de la remplacer.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et que celui-ci n'aura plus la flexibilité suffisante afin de bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace quand vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie puisque cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes terribles sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si coûteux à cause du prix de la main d'oeuvre.

Un remplacement de courroie demande de retirer un grand nombre de pièces sur la une bonne partie des véhicules. Par exemple, le garagiste devra retirer des courroies d'entraînement, des poulies, des tuyaux et parfois le radiateur et des ventilateurs. Une fois démontée, le mécanicien devra par ailleurs contrôler l'ensemble des pièces formant le système de distribution pour être sûr que rien d'autre n'est abîmé. Il sera bien entendu nécessaire de remonter toutes les pièces du moteur dès que la courroie est remplacée.