Prix d'un changement de courroie de distribution Audi Q7 : entre 705 € et 1978 €

Il est possible de conduire avec une courroie en mauvais état, mais il est nécessaire de la changer dès que c'est nécessaire car une courroie en mauvais état pourrait provoquer une panne totale du moteur, des soupapes brisées ou tordues, des dégâts à la culasse ou à l'arbre à cames et des dégradations aux pistons et aux parois des cylindres.

Puisqu'une courroie est faite en caoutchouc, celle-ci se détériore et au bout d'un certain temps risque de se casser. Quand cela arrive, votre moteur stoppe de fonctionner et les différents éléments qui le composent ne seront plus synchronisés et détruiront le moteur.

Lors d'un changement de courroie il est conseillé de changer également les galets tendeurs, la pompe à eau, le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoires.

Toutes ces pièces tournent ensemble et se détériorent à la même vitesse. Il est donc judicieux de remplacer toutes ces pièces en même temps afin de ne pas avoir à payer la main d'oeuvre plusieurs fois qui est plus chère comparée au coût des pièces.

Pour vérifier si la courroie de votre Audi Q7 est à changer, vous pouvez vérifier si celle-ci présente des signes de fissures, si ses dents sont cassées ou si la courroie semble brillante en dessous.

Si la courroie est brillante, cela veut dire que le caoutchouc devient rigide et qu'il n'aura plus la flexibilité requise afin de bien faire marcher le moteur. Un caoutchouc trop rigide ne laissera pas de trace lorsque vous appuyez avec un ongle dessus.

Il n'y a rien de pire que des dents endommagées sur votre courroie étant donné que cela pourrait la faire sauter et entraînant ainsi des problèmes terribles sur votre moteur.

Le remplacement de courroie est si cher à cause du prix de la main d'oeuvre.

Un changement de courroie nécessite d'extraire un nombre important de pièces sur la l'essentiel des véhicules. Pour vous en mentionner quelques unes, il faudra en partie ôter : des poulies, des tuyaux, des courroies d'entraînement et parfois le radiateur et des ventilateurs. Dès que la courroie est accessible, le garagiste devra aussi contrôler l'ensemble des pièces formant le système de distribution afin d'être sûr que rien d'autre n'est défaillant. Il sera évidemment nécessaire de remonter toutes les pièces du moteur dès que la courroie est remplacée.